Branche
Websites für Autohäuser & Kfz-Betriebe
Ein Autohaus verdient an zwei Dingen: am Fahrzeugverkauf und an der Werkstatt. Die meisten Websites in dieser Branche kümmern sich nur um das Erste – und selbst das oft mit einem Bestand, der drei Wochen alt ist.
Wir bauen Seiten, die beide Seiten bedienen: einen Fahrzeugbestand, der sich selbst aktuell hält, und einen Werkstattbereich, über den Termine tatsächlich gebucht werden. Für DAS Autozentrum und das Autohaus Rheinbach haben wir bereits gearbeitet – die Projektberichte finden Sie unter DAS Autozentrum und Autohaus Rheinbach.
Das eigentliche Problem: der Bestand
Fahrzeuge kommen herein und gehen wieder, oft innerhalb weniger Tage. Wer diesen Wechsel von Hand auf die Website überträgt, hat entweder eine Vollzeitstelle dafür – oder eine Seite, auf der Autos stehen, die längst verkauft sind. Beides ist teuer, das Zweite kostet Vertrauen.
Die Lösung ist nicht neu, wird aber selten sauber umgesetzt: Der Bestand wird an genau einer Stelle gepflegt – in Ihrem Händlersystem oder bei dem Portal, mit dem Sie ohnehin arbeiten – und von dort automatisch auf die Website übernommen. Eingabe einmal, Ausgabe überall. Fällt ein Fahrzeug raus, verschwindet es auch bei Ihnen.
Was in dieser Branche wirklich zählt
Bestand automatisch übernehmen
Sofern Ihr Händlersystem oder Ihr Portalzugang – etwa bei mobile.de oder AutoScout24 – eine Datenausgabe anbietet, holen wir den Bestand automatisch ab und halten ihn aktuell.
Werkstatttermine online
Reifenwechsel, Inspektion, HU: Eine Buchungsstrecke mit Fahrzeugdaten und Wunschtermin nimmt der Annahme jeden Tag Telefonate ab.
Standorte sauber trennen
Zwei Filialen brauchen zwei Seiten mit eigenen Öffnungszeiten, eigenen Ansprechpartnern und eigenem Eintrag bei Google. Eine gemeinsame Kontaktseite kostet Sichtbarkeit.
Saisonale Aktionen
Reifeneinlagerung im Herbst, Klimaservice im Frühjahr, Wintercheck. Diese Angebote gehören auf eigene Seiten, die jedes Jahr wieder gefunden werden – nicht in ein Banner, das im Januar verschwindet.
Fahrzeugsuche, die trägt
Filter nach Marke, Preis, Kilometerstand, Getriebe und Kraftstoff – und Ergebnisse, die auch bei 300 Fahrzeugen auf dem Telefon flüssig durchscrollen.
Was bei einer Autohaus-Website dabei ist
- Fahrzeugübersicht mit Filtern, Sortierung und Merkliste
- Fahrzeugdetailseite mit Galerie, Ausstattungsliste und Verbrauchsangaben
- Anfrageformular je Fahrzeug, mit Fahrzeugnummer im Betreff
- Werkstattbereich mit Leistungen, Preisen für Standardarbeiten und Terminbuchung
- Eigene Seite je Standort mit Zeiten, Team und Anfahrt
- Seiten für saisonale Angebote, die dauerhaft bestehen bleiben
- Bereich für Ankauf und Inzahlungnahme mit strukturiertem Formular
- Stellenanzeigen für Kfz-Mechatronik und Serviceberatung
- Vertragshändler-Vorgaben Ihres Herstellers durchsetzen – die Freigabe holen Sie ein
- Prüfung Ihrer Verbrauchs- und Emissionsangaben auf Richtigkeit
- Kaufabwicklung mit Zahlung im Netz – dafür braucht es ein eigenes Shop-Projekt
- Ankauf von Fahrzeugdaten oder Leads bei Drittanbietern
Typische Fehler auf Autohaus-Seiten
Der erste ist der Verweis nach draußen. Viele Autohäuser verlinken ihren Bestand einfach auf ein Portal. Damit schicken Sie Ihre Besucher in eine Umgebung, in der direkt daneben der Wettbewerb steht – und Sie zahlen dafür auch noch. Der Bestand gehört auf Ihre eigene Seite; das Portal bleibt zusätzlicher Kanal, nicht Ersatz.
Der zweite ist die vergessene Werkstatt. Der Fahrzeugverkauf steht auf der Startseite, der Service versteckt sich in der Fußzeile. Dabei ist die Werkstatt für viele Betriebe der stabilere Umsatz – und „Inspektion Bonn“ oder „Reifenwechsel Termin“ sind Suchanfragen mit echter Kaufabsicht.
Der dritte sind Bilder ohne Kompression. Zwölf Fotos pro Fahrzeug, jedes vier Megabyte, bei 200 Fahrzeugen – die Seite wird unbenutzbar. Wir rechnen Bilder beim Import automatisch herunter und liefern sie in modernen Formaten aus, ohne dass Ihre Fotografin etwas anders machen muss.
Der vierte: fehlende Pflichtangaben. Für die Bewerbung von Neu- und bestimmten Gebrauchtfahrzeugen sind Angaben zu Kraftstoffverbrauch und Emissionen vorgeschrieben. Wir legen diese Felder fest in die Fahrzeugvorlage, damit sie nicht vergessen werden können – die inhaltliche Richtigkeit verantworten Sie.
Bestand pflegen: von Hand oder über eine Schnittstelle
Die Entscheidung fällt meist an der Bestandsgröße. Ab etwa dreißig Fahrzeugen rechnet sich die Anbindung fast immer.
| Manuelle Pflege | Automatischer Abgleich | |
|---|---|---|
| Aufwand pro Fahrzeug | 15–30 Minuten für Fotos, Daten und Text | Keiner – das Fahrzeug erscheint nach dem nächsten Abgleich |
| Aktualität | So gut, wie jemand Zeit hat | Mehrmals täglich, verkaufte Fahrzeuge verschwinden automatisch |
| Fehlerquelle | Tippfehler, vergessene Pflichtangaben, alte Preise | Ein Datensatz, überall identisch |
| Einmalkosten | Keine | Höher – dafür ab dem ersten Monat Zeitersparnis |
| Passt für | Kleine Betriebe mit wenigen Fahrzeugen | Autohäuser mit laufendem Bestandswechsel |
Gefunden werden – pro Standort
Autohäuser haben einen Vorteil: Ihre Kundschaft sucht örtlich und mit klarer Absicht. „Gebrauchtwagen Bonn“, „Werkstatt Rheinbach“, „HU Termin in der Nähe“. Der wichtigste Hebel ist deshalb kein bundesweites Ranking, sondern ein sauber gepflegtes Google-Unternehmensprofil je Standort – mit eigenen Öffnungszeiten für Verkauf und Werkstatt, denn die unterscheiden sich fast immer.
Auf der Website selbst gehört zu jedem Standort eine eigene Seite mit Adresse, Team, Zeiten und Anfahrt. Dazu kommen die Serviceseiten, die das ganze Jahr über gefunden werden: Inspektion, HU/AU, Reifenservice, Klimaanlage, Unfallinstandsetzung. Jede dieser Seiten ist eine eigene Eintrittstür. Wie lokale Suche im Detail funktioniert, beschreibt unser Beitrag zum Google-Unternehmensprofil.
Welches Paket – und warum
Eine reine Werkstatt ohne Fahrzeugbestand ist mit dem Multi Pager ab 1.299 € gut bedient: Leistungen, Terminbuchung, Team, Kontakt. Sobald ein Fahrzeugbestand mit Filtern und automatischem Abgleich dazukommt, sind Sie beim Enterprise-Umfang ab 2.299 € mit 10 bis 30 Werktagen – die Anbindung an Ihr Händlersystem ist der Teil, der die Zeit kostet. Was dabei technisch passiert, erklärt unsere Seite zu Schnittstellen. Alle Preise netto zuzüglich Umsatzsteuer.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
In der Regel ja, aber es hängt von Ihrem Zugang ab. Die Portale und die gängigen Händlersysteme bieten Wege an, den eigenen Bestand als Datei oder über eine Schnittstelle abzurufen – welcher davon Ihnen zur Verfügung steht, klären wir vor Angebotsabgabe direkt mit Ihrem Systemanbieter. Wenn kein Zugang besteht, bleibt der Weg über eine Pflegemaske auf Ihrer eigenen Website. Wir versprechen keine Anbindung, bevor wir sie geprüft haben.
Der Kunde wählt die Leistung, gibt Kennzeichen oder Fahrzeugdaten an und schlägt einen Zeitraum vor. Die Anfrage landet strukturiert bei der Serviceannahme, die bestätigt oder einen anderen Termin vorschlägt. Bewusst kein starrer Kalender, der Termine sofort fest vergibt: In den meisten Betrieben hängt die Dauer davon ab, was tatsächlich gemacht werden muss – ein automatisch belegter Kalender führt dann zu Terminen, die nicht zu halten sind. Wenn Sie ein Planungssystem einsetzen, das eine Schnittstelle bietet, binden wir es direkt an.
Mit Fahrzeugbestand und Anbindung liegen Sie beim Enterprise-Paket ab 2.299 € netto, Laufzeit 10 bis 30 Werktage. Reine Werkstatt- oder Servicebetriebe ohne Bestandsliste beginnen beim Multi Pager ab 1.299 €. Zusatzarbeiten wie eine ungewöhnliche Schnittstelle rechnen wir mit 85 € pro Stunde ab und sagen den Aufwand vorher an. Die laufende Betreuung mit Updates und kleinen Änderungen startet bei 49 € im Monat.
Nein, und das wäre auch der teurere Weg. Eine Website mit zwei vollwertigen Standortseiten ist besser: Beide Standorte bekommen eigene Zeiten, eigene Ansprechpartner, eigene Anfahrt und einen eigenen Google-Eintrag, der auf die jeweilige Seite zeigt. Der Fahrzeugbestand lässt sich nach Standort filtern. Zwei getrennte Websites würden dagegen gegeneinander um dieselben Suchbegriffe konkurrieren.
Ein Bestand, der sich selbst pflegt
Nennen Sie uns Ihr Händlersystem und die ungefähre Fahrzeugzahl. Wir prüfen, ob sich der Bestand automatisch anbinden lässt, und sagen Ihnen ehrlich, was es kostet.
Anbindung prüfen lassen